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挪威航空要求赔损

MC-21客机机翼

据俄罗斯卫星网1月10日援引《生意人报》的报道称,美国政府对“航空复合材料”(Aeroc快三一分钟开奖omposit)公司和“ORPE技术”公司( ORPE Technologiya)(两家MC21客机零部件供应商)的制裁已经切断了生产MC-21飞机零部件的俄罗斯厂商进口美、日两国生产的复合材两鸩释蠓⒖烊的渠道,这些复合材料被用于MC-21客机机翼的生产。俄媒表示,俄罗斯对MC-21客机拥有很高的期望,希望其成为波音-737客机和空客A-320客机强有力的竞争对手。

文章称,MC-21客机机翼和垂尾的部分部件所大发快三豹子是什么品牌需的复合大发快三输很多钱材料由总部位于美国的赫克塞尔(Hexcel)公司和总部位于日本的东丽(Toray Industries)公司生产。据《生意人报》的一位消息来源称,MC-21客机的制造商目前拥有足够生产6架客机的库存复合材料,目前正在讨论解决这一问题的办法。消息人士称:“我们要么选择来自执蠓⒖烊谙呒苹国的复合材料,其厚度是原产品的两倍,重量也要更重,要么等到俄罗斯企业能够制造出类似的材料。”

文章表示,俄罗斯鞑靼斯坦共和国一家复合材料厂理论上有能彩票有大发快三吗力生产相关的复合材料,但这样需要较长的研发时间和采购新的机床,这可能会让MC-21客机的量产大发快三哪里可以玩时间推迟到快三大发大小、单双秘诀“至少2025年”。另一个选择是俄罗斯原子能国有公司(Rosatom)的帮助,该公司旗下的Umatex集团是俄罗斯最大的碳纤维制造商,但《杀本┐蠓⒖烊意人报》表示俄罗斯还没有能够生产所需材料的企业。除了这两个选择外,俄罗斯中央空气流体动力研究院和朱可夫斯基研究所还提出可以用金属重新设计机翼和垂尾,但这将破坏MC-21客机原本的技术优势。

文章称,俄罗斯副总理鲍里索夫(Yuri Borisov)周四在接受记者采访时强调,美国的制裁不会对MC-21客机项目造惩缈烊笮〉ニ稚重大挑战。“俄罗斯政府知道MC-21客机项目的所有情况,目前没有任何问题威胁到这个项拇蠓⒖烊奈⒉┛,”副总理办公室说。与此同时,“ORPE技术”公司的控股公司俄罗斯国家技术集团(Rostec)也表示,虽然俄罗斯遭到了制裁,但航空业并未面临?分钟一开大发快三下载春喜牧隙倘钡奈侍狻6砺匏构壹际跫疟硎荆壳叭杂锌煽康耐夤春喜牧瞎┯ι蹋灿芯弑大发快三不给提现干芰Φ亩砺匏构谄笠担矸讲⑽纯悸欠牌贛C-21客机中使用复合材料。

俄媒表示,MC-21客机是俄罗斯联合航空制造集团(UAC)旗下的伊尔大发彩票快三库特公司制造的中短程干线客机,是俄罗斯飞机制造商为振兴本国民用飞机工业而进行的广泛努力中的一个重要组成部分。MC-21客机能够运载130到220名乘客,最大航程为6000公里。客机的开发商、飞行测试人员和相关行业官员都在宣传这款飞机相对于竞争对手的优势,包括优越的燃油消耗、较低的维护成本、较高的巡航速度、更舒适的座舱汛蠓⒖烊呤仆剂吖力、气候控制和噪音隔离,以及比竞争对手便宜数百万美元的价格。

国产C919客机

MC-21客机于2017年5月进行了首飞,随后开始了广泛的测试。预计MC-21客大发快三骗大发快三压死人局输钱机今年将获荡蠓⒖烊趺此愫椭得俄罗斯民航当局的认执蠓⒖烊陡绀,飞机的生产商希望在2020年能够获得欧洲航空安全局的适航认证。

为了节约研发时间和生快三倍投大小单双稳赚产成本,包括中国C919在内的民航客机在研发生产时一般采用“主制造商-供应商”模式,在全球范围内进行零部件的采购。

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